Résumé du cahier des charges

Pour notre client, le Port de Cherbourg-en-Cotentin, nous avons accompagné la transformation d’un site stratégique où plusieurs milliers de mouvements de personnes et de véhicules se croisent chaque jour dans un environnement maritime particulièrement exigeant. Confronté à une problématique majeure d’organisation, de sécurité et de fluidité en temps réel, le site nécessitait une réponse capable de gérer simultanément des flux multiples sans compromettre l’exploitation portuaire.

Notre mission a consisté à concevoir et déployer une signalétique digitale d’envergure capable de guider passagers, véhicules légers, poids lourds et visiteurs, tout en garantissant visibilité, réactivité et continuité de service.

Le projet consistait à repenser entièrement l’information sur site sur le port de commerce, en déployant une signalétique digitale capable de :
• orienter simultanément plusieurs typologies de flux (touristiques, logistiques …)
• diffuser des messages multilingues en temps réel
• renforcer la sécurité sur les zones sensibles
• garantir une visibilité optimale quelles que soient les conditions météorologiques
• assurer une continuité de service permanente
• s’intégrer durablement dans un environnement maritime exigeant

Le port de commerce, marqué par la cohabitation permanente de flux logistiques, touristiques et de circulation humaine, nécessitait une gestion claire, sécurisée et instantanément actualisable.

Ce projet devait ainsi concilier performance technique, robustesse industrielle et simplicité d’exploitation pour les équipes sur site.

Complexité & technicité

Cette réalisation se distingue par la capacité à déployer, pour un même client et sur un même site, un nombre important de dispositifs digitaux au sein d’un port en exploitation continue, tout en s’adaptant en permanence aux contraintes de trafic maritime, aux rotations des compagnies et aux flux quotidiens de passagers comme de marchandises.

Pour répondre à ces enjeux, nous avons imaginé, conçu, fabriqué et déployé un écosystème digital complet capable de piloter l’information voyageurs et logistique en temps réel sur l’ensemble du port de commerce.

Au cœur du dispositif, nous avons installé un écran LED géant de plus de 60 m² sur un portique monumental de 32 mètres, visible à grande distance. Véritable repère architectural et fonctionnel, cet équipement constitue la porte d’entrée digitale du site et permet l’orientation immédiate des files d’embarquement selon les besoins opérationnels.

Ce dispositif majeur est complété par un maillage stratégique d’équipements connectés :
• 10 dispositifs checkpoints digitaux extérieurs répartis sur les zones clés du parcours usager
• 2 afficheurs indoor 55 pouces pour l’information intérieure
• 1 signalétique rétroéclairée sur haut mât pour le guidage longue portée

L’ensemble repose sur une architecture centralisée et synchronisée permettant :
• diffusion hiérarchisée des messages
• actualisation instantanée des contenus
• gestion simultanée de plusieurs zones
• adaptation en temps réel selon les flux maritimes
• continuité d’information 24h/24

Le projet a également nécessité une mobilisation complète de nos expertises internes :
• conception mécanique sur mesure de l’ensemble des dispositifs et structures support
• résistance renforcée aux contraintes maritimes (air salin, humidité, vents forts, exploitation intensive)
• intégration électrique complète et architecture réseau longue distance entre les différentes zones du port
• développement logiciel spécifique entièrement réalisé sur mesure selon le cahier des charges du client : gestion multi-zones, scénarios d’affichage dynamiques, hiérarchisation des messages, pilotage centralisé et diffusion instantanée des informations
• interface pensée pour une prise en main simple et rapide par les équipes d’exploitation
• coordination précise entre levage, raccordement, contraintes d’exploitation du site et mise en service finale

Par son ampleur opérationnelle, sa technicité et sa parfaite exécution en site occupé, cette réalisation illustre pleinement notre capacité à mener des projets complexes alliant innovation digitale, performance industrielle et excellence d’installation.

Déploiement

Le déploiement de cette réalisation a été mené sur un site portuaire en exploitation continue, nécessitant une organisation particulièrement rigoureuse afin de garantir la continuité d’exploitation du site.

Chaque phase d’intervention a été préparée en étroite coordination avec l’exploitant et réalisée selon un planning communiqué en amont par le client, en fonction des flux passagers, des rotations maritimes, des horaires des compagnies et des périodes de trafic.

Nos équipes intervenaient exclusivement en dehors des phases d’affluence et sans coactivité avec les opérations portuaires, garantissant ainsi la sécurité du site, la continuité d’exploitation et la fluidité des accès pendant toute la durée du chantier.

Le projet a ainsi été déployé en plusieurs séquences entre juin et novembre 2024, mobilisant deux techniciens sur chaque phase :

• Juin 2024 : installation des 9 checkpoints digitaux extérieurs sur une semaine, mobilisant 2 de nos techniciens experts pour un total de 95 heures d’intervention. Cette phase a nécessité une forte capacité d’adaptation aux contraintes du site, notamment en termes de manutention. L’impossibilité d’utiliser des moyens de levage classiques en surplomb a conduit les équipes à recourir à un chariot télescopique (type Manitou) ainsi qu’à des solutions de support spécifiques (chevalets de transport), permettant d’assurer la pose en toute sécurité malgré les contraintes d’accès.

• Octobre 2024 : installation d’un checkpoint complémentaire, pose de 2 afficheurs indoor 55 pouces, raccordements techniques et intégration logicielle, mobilisant 2 techniciens pour un total de 72 h d’intervention. Les opérations ont notamment nécessité l’utilisation de nacelles pour la pose en hauteur, la mise en service des équipements et l’installation des coffrets techniques.

• Novembre 2024 : installation en une semaine de l’écran LED du portique et sa structure dédiée à l’affichage dynamique, mobilisant 2 techniciens pour un total de 92 heures d’intervention. La mise en œuvre de cet ensemble (portique d’un partenaire et écran LED) a nécessité une coordination étroite avec le partenaire en charge de la structure porteuse. Le portique a été érigé en amont par ce dernier à l’aide d’une grue, avant l’intervention de nos équipes pour l’intégration de l’écran.

L’installation a été réalisée en combinant plusieurs moyens de levage : utilisation de la grue mise à disposition sur site pour la pose de la structure de l’écran, puis intervention en nacelle pour l’assemblage précis des modules LED.

Les opérations se sont déroulées en environnement portuaire actif, avec maintien partiel de la circulation. Malgré les mesures de régulation du trafic, certaines phases ont nécessité des interventions en hauteur à proximité immédiate de flux de poids lourds circulant sous l’ouvrage. Ces conditions exigeantes ont démontré la capacité des équipes à s’adapter en temps réel, tout en garantissant un haut niveau de sécurité et de précision d’exécution.

Chaque intervention a nécessité anticipation logistique, sécurisation des zones de travail, coordination multi-métiers, raccordements électriques et réseau, paramétrage logiciel, essais fonctionnels et mise en service progressive.

Au total, ce chantier représente près de 260 heures de présence technique qualifiée sur site, réalisées en parfaite synchronisation avec les contraintes d’exploitation du port. Cela correspond à 2 techniciens internes mobilisés pendant environ 5 semaines.

Les phases critiques, notamment l’installation du portique, ont également nécessité l’intervention de partenaires spécialisés (levage et structure), portant ponctuellement les effectifs à 4 à 6 personnes simultanément sur site.

Le projet a donc mobilisé :
• 2 techniciens en continu sur l’ensemble des phases
• jusqu’à 6 personnes simultanément sur les phases critiques (levage portique)
• plusieurs intervenants partenaires spécialisés selon les besoins du chantier

Grâce à cette organisation maîtrisée, nous avons livré une solution clé en main immédiatement opérationnelle, parfaitement intégrée à l’activité du port et exploitable 24h/24 dès sa mise en service.

Ce déploiement totalisant 3 003 840 pixels de LED actifs illustre notre capacité à conduire des installations complexes en environnement contraint, avec exigence, précision et adaptabilité.

Dimensions :

Matériels utilisés
L’ensemble des équipements déployés a été conçu pour répondre aux exigences d’un site portuaire à forte fréquentation : visibilité maximale, robustesse extrême, fonctionnement intensif 24h/24 et durabilité en environnement maritime.

Écran géant de portique LED (Pour la gestion des files d'embarquement)
Véritable porte d’entrée digitale du port, cet équipement hors norme constitue l’élément central du dispositif de guidage et de pilotage des flux.
• Structure : Réalisation sur mesure en profilé d’aluminium 6060A et en tôle d’aluminium.
• Certification : Structure de type PHM5 conforme à la norme XP P 98-550-1.
• Dimensions de l'écran : Panneaux à messages variables de 31,68 m de long x 1,92 m de haut.
• Surface d’affichage : 60,83 m².
• Résolution : Pitch de 6,667 mm, soit une résolution totale de 4750 x 288 pixels (1 368 000 pixels).
• Poids total : 3 900 kg.
• Installation : Portique d’un seul tenant posé à l’aide d’un camion-grue.
Par ses dimensions et son impact visuel, ce portique LED assure une lecture immédiate des consignes à grande distance et transforme la gestion des accès en temps réel.

Dispositifs LED extérieur (Au niveau des Checkpoints) – Chekpoints digitaux
Répartis sur les zones stratégiques du parcours usager, ces équipements permettent un guidage dynamique complémentaire du portique principal.
• Quantité : 10 panneaux LED.
• Dimensions : 2 m de long x 1,50 m de haut.
• Surface d’affichage : 3 m² par unité.
• Résolution : Pitch haute définition de 3,91 mm, soit une résolution de 426 x 384 pixels (163 584 pixels).
• Poids : 108 kg par écran
Ces dispositifs assurent une information ciblée, réactive et visible sur chaque point clé du parcours passagers et logistique.

Dispositifs Complémentaires
Afin d’assurer une continuité d’information sur l’ensemble du site :
• Afficheurs Indoor : 2 écrans LCD de 55 pouces pour l'information en intérieur.
• Signalétique Haut Mât : Structure mécanosoudée avec options potence et haut-mât double.

Caractéristiques techniques communes
• Visibilité : Technologie haute luminosité avec capteurs de luminosité intégrés. Performance : Conçu pour un fonctionnement intensif 24h/24 avec une durée de vie supérieure à 100 000 heures.
• Engagement Environnemental : Conformité aux normes CE et ROHS, conception éco-responsable et utilisation de matériaux recyclables.

Matériaux utilisés, fournisseurs choisis :

Cette installation illustre la réussite d’un projet global d’envergure mené en site occupé, alliant innovation digitale, développement sur mesure, maîtrise technique et excellence d’exécution.
En transformant durablement l’organisation des flux du Port de Cherbourg-en-Cotentin, elle démontre qu’une signalétique digitale bien pensée peut devenir un véritable levier de performance, de sécurité et d’image pour un site stratégique.
Elle a également permis de faire évoluer en profondeur les modes d’exploitation du site : là où l’orientation des usagers reposait auparavant sur une présence humaine au niveau des checkpoints, les dispositifs déployés assurent désormais un guidage autonome, fiable et continu grâce aux écrans LED.
Cette transformation optimise les ressources opérationnelles tout en améliorant significativement la fluidité des parcours et la qualité de l’information diffusée.